ZEROVOC – DIE REDUZIERUNG DER EMISSIONEN IN DIE ATMOSPHÄRE

Der regulatorische Rahmen

Nationale Gesetzgebung
Das ital. G.v.D 152/06 Einheitstext bezüglich des Umweltschutzes bestimmt klar die Emissionen (gefasste und diffuse) für diese Typologie von Maschinen. Die numerischen Grenzwerte betreffen Staub (20 mg/Nm³), Schwefeloxide (1.700 mg/Nm³) und PAK (0,1 mg/Nm³).
Jeder andere Grenzwert, wie beispielsweise der Gesamtgrenzwert für organischen Kohlenstoff (TOC), wird nur von der Abfallgesetzgebung aufgerufen, die einen Berechnungsalgorithmus zur Bestimmung von C = Gesamtemissionsgrenzwert für CO und andere Schadstoffe identifiziert.
Was den Geruch betrifft, so ist zu erwähnen, dass derzeit noch kein Gesetz numerisch geregelt hat, da die Maßeinheit, die ihn charakterisiert, noch nicht eindeutig definiert ist. Die Geruchsentwicklung kann jedoch zu Belästigungen führen, die gesetzlich verfolgt werden.

Typologien von Schadstoffen und mögliche Verfahren zur Emissionsminderung

Staub: Die Hauptursache für die Staubemission aus dem Schornstein sind die für die Herstellung des Mischguts verwendeten Gesteinsmaterialien, die in der Trockentrommel getrocknet werden.
Auch im Mischturm entstehen Stäube (ein Absaugsystem hält den gesamten Bereich der Siebung, der Lagerung der heißen Zuschlagstoffe, der Dosierung und Mischung bei Unterdruck), die in der Regel im Hauptschlauchfilter der Anlage gefiltert werden.
Ein weiterer Prozess, bei dem sich Staub bildet, ist die Beladung des Fremdfüller-Silos (auch der dabei entstehende Staub wird von einem speziellen Filter zurückgehalten).
Um die Staubemissionen am Ausgang des Schlauchfilters zu reduzieren, ist es möglich, einen Vorabscheider oder Zyklone vor dem Filter selbst zu positionieren, um den größten Teil der von der Trockentrommel angesaugten Feinstoffe zu trennen.Eine größere Filterfläche, um die Geschwindigkeit der Durchströmung der Feinstoffe durch die Beutel zu verlangsamen (die Filter der neuesten Generation besitzen eine Durchtrittsgeschwindigkeit < 1,5 m/min) und die Verwendung von Beuteln mit einem höheren Gewicht, kann die Menge an Staub, der in die Atmosphäre abgegeben wird, weiter reduzieren.

Sonstige gasförmige Emissionen

Die Verwendung neuer Technologien, die die Herstellung von Asphaltmischgut bei niedrigeren Temperaturen ermöglichen, sorgt für die Reduzierung von Emissionen und Energieverbrauch. Die Herstellung von so genanntem Warmmischgut mit den verschiedenen Technologien des Schaumbitumens durch den Einsatz von flüssigen oder festen Zusatzstoffen reduziert die Emissionen erheblich und führt zudem zu einer geringeren Alterung des Bitumens und besseren Betriebsbedingungen nicht nur am Produktionsstandort, sondern auch am Einbauort.

ANDERE MÖGLICHE SCHADSTOFFE, DIE NICHT AUSDRÜCKLICH IM ITAL. GVD 152/06 ERWÄHNT WERDEN, SIND:

• CO :

Die CO-Emissionen sind hauptsächlich mit dem Verbrennungsprozess im Trockner verbunden. Sie steigen an, wenn keine korrekte Verbrennung stattfindet. Darüber hinaus werden die CO-Emissionen stark durch den Gehalt von Feinstoffen in den Zuschlagstoffen, deren Luftfeuchtigkeit und auch durch den möglichen Einsatz von Fräsgut beeinflusst.Bei Verwendung von Recyclingmaterial ist es daher nicht möglich, die CO-Emissionen aus dem Kamin des Schlauchfilters unverändert zu halten.
Die Kontrolle des Verbrennungsprozesses reduziert die Kohlenmonoxid-Emissionen und daher ist eine korrekte Wartung und Kalibrierung des Brenners der bestmögliche Eingriff. Auch in diesem Fall erlaubt die Möglichkeit der Nutzung von Methangas die Reduzierung der Emissionen.

• VOC oder COV:

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2004/42/EG (21. April 2004) sind flüchtige organische Verbindungen als organische Verbindungen definiert, die einen Siedepunkt von weniger als oder gleich 250 °C bei einem Standarddruck von 101,3 kPa aufweisen.
Die VOC-Emissionen entstehen durch die Verwendung flüssiger organischer Brennstoffe, und die Hauptquelle der VOC-Emissionen ist in der Tat die unvollständige Verbrennung des Brennstoffs. Die Art des verwendeten Brennstoffs, die Betriebsbedingungen und die im Mischzyklus entstehenden Bitumendämpfe sind die Hauptfaktoren, die für die VOC-Emissionen verantwortlich sind. Die Verwendung von organischen Komponenten im Produktionsprozess (der Gebrauch von Fräsgut) kann die VOC-Emissionen erhöhen.
Weitere diskontinuierliche Herkunftspunkte von VOC sind all jene Bereiche, in denen Bitumen bei hohen Temperaturen im Produktionsprozess verwendet wird: Bitumentanks während des Abfüllvorgangs durch Entladung der Tankwagen, Mischer, Bahn des Lagersilos, Entladebereich des Mischguts auf LKWs. Die Stellen, an denen das Fräsgut erwärmt wird, können auch eine Quelle für VOCs sein.
Die Kontrolle des Verbrennungsprozesses reduziert die VOC-Emissionen.
Um die Emissionen zu reduzieren, ist es sehr wichtig, eine Überhitzung des Asphaltmischguts zu vermeiden: Im üblichen Temperaturbereich verdoppeln sich die Abgasemissionen pro 10°C Temperaturerhöhung.
Bei Bitumenspeichertanks empfiehlt es sich, die Tankentlüftungen in einen Wassersiphon oder einen Aktivkohlefilter zu leiten.

Schlussfolgerung und tatsächlich erreichbare Werte in Bezug auf die Schadstoffe:

In diesem Zusammenhang können alle Produktionsanlagen von Asphaltmischgut, die der spezifischen Norm "Asphaltmischgut - Mischgutanforderungen" DIN EN 13108 entsprechen, auf der Grundlage des aktuellen technischen Wissens und der Anwendung von BVT-Technologien (Beste Verfügbare Techniken) die in der folgenden Tabelle angegebenen Emissionsgrenzwerte einhalten: