Die Energieeinsparung für eine Asphaltmischanlage ist ein wichtiges Argument, das für die Wettbewerbsfähigkeit eines jeden Asphaltherstellers entscheidend ist
Die Betriebskosten für die Betriebsführung der Anlage und die Produktionskosten des Mischguts werden immer als Kosten betrachtet, die das Unternehmen erwirtschaften muss. Oft wird nicht die angemessene Aufmerksamkeit darauf gerichtet, sie so weit wie möglich zu reduzieren und die Marge in der Gesamtführung des Unternehmens zu optimieren.
Die Parameter, die dazu beitragen, bedeutende Einsparungen zu erzielen, und ihre komplexen Wechselwirkungen, die analysiert werden müssen, sind viele, da sie sich von Situation zu Situation ändern. MARINI kann der Partner sein, der in der Lage ist, die Betriebsmargen seiner Kunden durch die richtige Beratung und die modernsten Lösungen zu maximieren und jede einzelne Betriebssituation im Detail zu analysieren. Auf dieser Seite finden Sie einige Vorschläge, die den Anfang bilden, wenn Sie sich mit der Leistung, die Sie mit Ihrer Asphaltmischanlage bereits erreicht haben, nicht zufrieden geben wollen.
Energieeinsparung des Trockners
Der größte Teil der Betriebskosten ist sicherlich der Kraftstoffverbrauch des Trockners. Betrachtet man als Beispiel: Brennstoffkosten von 0,5 €/m³ Methangas, ein durchschnittlicher Verbrauch von Methangas pro Tonne Fertigprodukt von 7 m³/t und eine Jahresproduktion von ca. 100.000 Tonnen, so erreichen die jährlichen Kosten für die Trocknung der Zuschlagstoffe und deren richtige Temperatur etwa 350.000,00 € pro Jahr.
Es ist offensichtlich, dass ein angemessenes Arbeiten zur Senkung des Verbrauchs des Trockners zu erheblichen Einsparungen führen kann, aber wie?
Es ist wichtig, sich an die Bedeutung des Einflusses des Feuchtigkeitsgehalts der verwendeten Zuschlagstoffe/RAP zu erinnern: Tatsächlich ist es wichtig zu verstehen, dass ein Prozentpunkt von Feuchtigkeit etwa 7 kWh/t Energie entspricht, die mehr verbraucht wurde (ca. 10%), um die verwendeten Materialien trocknen zu können.
Wie kann das Unternehmen den Eintragvon Feuchtigkeit reduzieren und verwalten? Zunächst ist es wichtig, dass der Unternehmer die maximale Luftfeuchtigkeit definiert, wenn er sich mit den Zuschlagstoffen versorgt (mit gut durchdachten Verträgen mit dem Lieferanten), dass er den richtigen Zuschlagstoff zur richtigen Zeit kauft, aber vor allem ist es notwendig, dass die zur Lagerung genutzten Flächen optimal gepflegt werden: Es ist erforderlich, den Boden in einem leichten Gefälle vorzusehen, damit Wasser abfließen kann, die Halden selbst sollten mit hohen Trennwänden getrennt werden (um die auf dem Boden belegte Fläche zu reduzieren und somit die Wasseraufnahme durch die Zuschlagstoffe bei Regen zu reduzieren), und vor allem ist es ratsam, Abdeckmaterial, Dächer über den Halden von Sand und RAP vorzusehen.
Zusätzlich zu dieser Aufmerksamkeit, die jedes Bauunternehmen berücksichtigen sollte, gibt es viele weitere Punkte, bei denen es sowohl in Bezug auf die Anlagen als auch auf betrieblicher Ebene (wie die Anlage genutzt wird) eingreifen sollte: Korrekte und häufige Kalibrierung des Brenners, Optimierung der Produktionstemperatur des Mischguts, präzise Kontrolle der Temperatur der aus dem Schlauchfilter austretenden Gase und Reduzierung des Sauerstoffüberschusses bei der Verbrennung.
MARINI wird zum Partner jedes Unternehmers, der diesen begleitet und bei der Umsetzung all dieser Optimierungen berät.
Die spezielle Konfiguration der "Trocknungs- und Filtrationseinheit", die von MARINI nach sorgfältigen Studien ausgewählt und inzwischen auf fast alle Produktbereiche übertragen wurde, ermöglicht es, die Wärmeverluste und damit den Verbrauch des Hauptbrenners zu optimieren: Ein kurzer und isolierter Abgaskanal zwischen dem Trockner und dem Filter vermeidet Energieverschwendung und die Notwendigkeit, die Zuschlagstoffe zu überhitzen, und macht die Verwaltung der Lufttemperatur im Filter einfacher.Die Position des Eigenfüllersilos zwischen dem Trockner und dem Schlauchfilter ermöglicht es, die Feinstoffe teilweise erwärmt zu halten, bevor sie wieder in die Anlage eingeführt werden.
Alle technischen Lösungen von MARINI werden unter dem Gesichtspunkt der Energieoptimierung realisiert und ausgewählt.
Energieeinsparung der Bitumentanks
Ein weiterer Aspekt, der kaum berücksichtigt wird, sind die Kosten für die Aufrechterhaltung der Temperatur des Bitumens in den Tanks.
Auf vielen Baustellen ist der "Tankpark" oft alt, mit Tanks mit minimaler Isolierung, mit Rohrschlangen für den Kreislauf von diathermischem Öl, die inzwischen "verkokt" sind, ganz zu schweigen von den Bitumenleitungen (oft ohne Isolierung oder mit partieller Isolierung): Endergebnis? Sehr hohe Kosten für das Unternehmen.
Aus Überprüfungen vor Ort im Rahmen einer Studie von MARINI wurde festgestellt, dass viele Unternehmen jährlich mehr als 100.000,00 € für die Erwärmung des Bitumens ausgeben (sowohl im Falle von Öltanks, als auch im Falle von alten Elektrotanks).
Es ist daher leicht vorstellbar, dass ein moderner Bitumenpark durch eine erhöhte Isolierung (Dicke 200 oder 300 mm), die auch im unteren Teil vorgesehen ist, sehr hohe Energieeinsparungen ermöglichen kann. Aber nicht nur.
Ein innovatives Konzept der Dämmungsträger ermöglicht es, die "Wärmebrücken" nach außen und damit die Temperaturverluste zu reduzieren, aber auch eine bemerkenswerte Aufmerksamkeit auf die Isolierung von Ventilen, Pumpen, Rohren (mit einer Dicke von 100 mm Steinwolle) halbiert die Verwaltungskosten des Bitumens.
Endergebnis: Der Ersatz eines alten "Anlagenparks für Bindemittel" kann in der Regel in weniger als 5-6 Jahren amortisiert werden und dann verfügt das Unternehmen über einen "Jahresbonus" von mindestens 50.000,00 €, um auf dem Markt so wettbewerbsfähig wie möglich zu sein.
Ein Team von MARINI-Experten kann zusammen mit Ihren Technikern die Besonderheiten Ihres Standorts bewerten und Ihnen anschließend Vorschläge zur Optimierung Ihres Bitumenparks unterbreiten.
Stromersparnis
Les coûts liés à la consommation d’électricité peuvent grandement varier en fonction de la manière dont est utilisée la centrale par le client.
Si les chantiers imposent de nombreux arrêts et redémarrages, la consommation spécifique par tonne d’enrobés peut être considérablement plus élevée que si la centrale fonctionne de manière régulière.
Bien que le coût de l’électricité varie selon les pays et les zones géographiques, les montants concernés restent extrêmement élevés.
La configuration de la TOP TOWER de MARINI ont permis une réduction de la consommation électrique grâce à la réduction du nombre de convoyeurs à vis, qui, ajoutée aux avantages du démarrage “softstart” appliqué aux les principaux moteurs, se traduit par des économies considérables.
Selon les situations, il peut être intéressant d’utiliser des solutions plus efficaces, et notre équipe est prête à travailler avec nos clients pour personnaliser les centrales afin d’optimiser la consommation d’énergie.
Pour un meilleur suivi des coûts, des kits spéciaux peuvent aujourd’hui être intégrés dans le logiciel de gestion de la production afin que les entrepreneurs soient plus à même de connaître leur équipement, et de pouvoir ainsi agir pour d’optimiser la consommation énergétique de leur centrale d’enrobage.