Вы зашли на Русский сайт. Язык

ТЕПЛЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ

Производимые с температурным режимом готовой смеси на 30°C ниже обычных горячих асфальтобетонных смесей, теплые смеси являются альтернативой традиционным технологиям

Альтернатива традиционным технологиям горячих асфальтобетонных смесей

В то время как репутация и гибкость горячих асфальтобетонных смесей четко установилась, тем не менее может появиться место для альтернативных решений в спектре асфальтовых смесей.

ТЕПЛЫЕ СМЕСИ ПРИЕЗЖАЮТ В ИТАЛИЮ

Теплыесмеси температура которых на выходе из смесителя составляет от 100°C до 130°C – появились для решения задачи совместить характеристики традиционных асфальтовых смесей со снижением потребления энергии и уменьшением вредных выбросов в атмосферу.
По прошествии многих лет разработки и производства различных технологий, таких как жидкие добавки и последовательное нанесение покрытий, технологии, основанные на вспененном битуме, стали предпочтительными для большой части дорожных строителей благодаря простой интеграции системы и немедленности ее результатов.
Решения, основанные на введении аддитивов, позволяют снизить температуру обволакивания минералов разными способами, например модифицируя химические свойства битума в целях снижения его вязкости, или добавления некоторого количества воды при заданной температуре, тем самым вызывая эффект вспенивания.

ТВЕРДЫЕ ДОБАВКИ

Добавки в твердом виде доступны в форме порошков или волокнистых гранул. Если они упакованы в мешки, аддитивы могут подаваться напрямую в смеситель. Если аддитивы поставляются в насыпном виде или биг-бэгах, то сначала они загружаются для хранения в специальный силос, измеряются или объемным (поворотным клапаном) методом, или весовым (взвешивающий шнек) методом и далее подаются в узел ввода шнеком или пневматическим способом.

asphalt plant

ЖИДКИЕ ДОБАВКИ

Жидкие добавки хранятся в отдельных емкостях, которые иногда оснащены системой нагрева содержимого, если добавки должны подаваться в производство в нагретом виде. Далее они перекачиваются из резервуара в завод, измеряются объемным методом или массовым расходомером, и далее вводятся, либо в контур подачи битума, либо напрямую в смеситель.

Система вспенивания битума: легко монтируемый узел

Когда нагретый битум перед вводом в смеситель вступает в контакт с небольшим количеством воды, то он меняет свое состояние и становится пенообразным. Битум может расширяться до 20 раз от его исходного объема, и одно из особенных свойств этого состоянияобволакивание материалов при значительно меньшей температуре, чем обычно.

На сегодняшний день технология вспененного битума полностью отработана и управляема, при этом оставаясь передовой технологией, требующий одновременно как точности в измерении количества воды для реакции, так и в чистоте узла, а именнофорсунок подачи воды в битума.

УЗЕЛ ВСПЕНИВАНИЯ БИТУМА СОСТОИТ ИЗ:

  • flèche icone

    узел измерения воды под давлением

  • flèche icone

    форсунки подачи воды в битум под большим давлением

  • flèche icone

    полная интеграция системы в программное обеспечение завода (для новых заводов), или посредством независимой панели управления для старых моделей

Есть схожий проект?
Давайте обсудим!