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Lorsque l'on parle d'engineering pour les circuits, Asphaltech est le non plus ultra !

En 2019, Asphaltec (Australie) a remporté l'appel d'offres pour le goudronnage du Circuit de Barbagallo pour le Western Australian Sporting Club (WASCC) à Wanneroo, effectué avec une couche de 7 mm de SMA (stone mastic asphalt).
Barbagallo Racetrack

Top Tower 2500 et le SMA

Le circuit automobile Barbagallo est le PREMIER CIRCUIT en Australie à être goudronné avec du SMA.
Le directeur manager d'Asphaltec, Tony Tuffili, déclare que le SMA 7 mm a prouvé d’être un excellent produit en termes de consistance et de résistance au patinage, il garantit une adhérence sur les surfaces très longue et des entretiens espacés.

La décision d'utiliser SMA a été prise sur la base de la grande expérience d’Asphaltec : avec plus de 1 million de tonnes produites et élaborées en plus de 20 ans sur le territoire de Wannaroo
M. Tony Tufilli, directeur manager d'Asphaltec
1,700
tonnes
de SMA 7 mm

Nouvelle usine d'asphalte à la pointe de la technologie

La production de ce produit particulier, aux standards qualitatifs très élevés, le SMA 7 mm, a été un des premiers tests pour la dernière usine d’enrobés MARINI, qui se distingue pour sa capacité de production élevée et son économie d'énergie.
Barbagallo Race Track

Circuit automobile Barbagallo : le plus rapide et sûr d’Australie.

Les médias ont aussi mis en évidence cet important résultat obtenu par Asphaltec avec des reportages sur ce produit innovant dans les journaux télévisés nationaux.
Les compétitions ont ensuite confirmé que l'adhérence entre les voitures de course Super V8 et I’enrobé SMA était incroyablement élevée rendant le circuit automobile Barbagallo le plus rapide et sûr d’Australie.
Top Tower 2500

Nouvelle usine d’enrobés Top Tower 2500 d’Asphaltech

Une fois prise la décision de remplacer la vielle usine d’enrobés de 60 t/h, même si bien entretenue, mais en service depuis près de 20 ans, la direction d'Asphaltech a effectué une recherche soignée en Europe et a décidé d’acheter la Top Tower 2500 de Marini « la meilleure remplaçante possible ».
RAP recycling system

Système de recyclage RAP

La nouvelle usine d’enrobés TT 2500 a été conçue pour toutes les nouvelles technologies de production, y compris l’enrobé tiède (warm mix asphalt WMA), l’enrobé SMA, le recyclage à haut pourcentage et l’économie d'énergie et même l’usine Top Tower d'Asphaltech est dotée des systèmes de recyclage de dernière génération. Conçue pour introduire du fraisat d’enrobé (RAP) directement dans le mélangeur et dans l'anneau de recyclage au sécheur, elle permet de produire un mélange à base de RAP jusqu'à 70 % sans altérer la qualité finale du produit.

M. Ryan Huan, Production Engineer d’Asphaltech, a été agréablement surpris par la caractéristique technique de l'usine d’introduire le RAP à l'anneau du sécheur avec la possibilité de le chauffer jusqu'à 90-100 °C.
L’avenir cette option sera très importante pour utiliser le RAP dans les mélanges et produire un asphalte partiellement recyclé mais de haute qualité. Cette option reflète parfaitement l'idée de durabilité d'Asphaltech dans la production des mélanges
M. Ryan Huan, Production Engineer d’Asphaltech

La mise en place de la barre tambour/filtre de l'usine est, elle aussi, unique, innovante et efficace.

modern design of Top Tower 2500

La conception innovante et moderne de l'usine d'enrobés Top Tower 2500

Malgré sa production élevée, jusqu'à 200 t/h, l'usine est pourvue de nombreuses caractéristiques technologiques : RAP à l'anneau, RAP au mélangeur, warm mix asphalt, silo de stockage jusqu'à 300 t, système d'injection d'additifs liquides, de dosage fibres, etc.
L’usine d’enrobés Marini Top Tower 2500 peut être transportée en conteneurs de 40’ avec un gain important sur les coûts du transport.

L'usine d’enrobés moderne et innovante a attiré l'attention d'autres producteurs d'asphalte en Australie.

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