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L’XPRESS Marini atterrit sur la Costa Smeralda

L’usine discontinue d’enrobés XPRESS 2500 a supporté les autres usines de la zone pour faire face aux importantes demandes d’approvisionnement prévues pour l’étalage pour la reconversion et la réfection de la piste de l’aéroport de la Costa Smeralda.

L’XPRESS 2500 atterrit sur la Costa Smeralda (cette vidéo a été enregistrée avant l’état d’urgence relatif à la COVID-19)

L’aéroport d’Olbia Costa Smeralda (Italie) est une des trois escales aéronautiques internationales de l’île de la Sardaigne qui compte le plus grand nombre de passagers provenant de l’étranger notamment durant les mois d’été. La Costa Smeralda, célèbre pour sa mer cristalline couleur émeraude, elle est considérée la localité la plus exclusive du nord-est de la Sardaigne avec ses luxueuses résidences, évènements mondains et un paysage à l'inestimable valeur naturaliste.

Entre février et mars, l’aéroport d’Olbia a subi un arrêt des vols pendant un peu plus d’un mois utile aux travaux de réfection et de prolongement d’environ 300 mètres de la piste d’atterrage auxquels se sont ajoutés les travaux de reconversion comme le terminal des passagers et l’aire de stationnement des aéronefs.

XPRESS 2500 pronto alla sfida

XPRESS 2500 RELÈVE LE DÉFI

À relever le défi est le nouvel achat de Pavimental S.p.A., l’XPRESS 2500 une usine d’enrobés fabriquée en Italie par Marini S.p.A., totalement mobile et auto-montante, avec une production nominale de 200 t/h de conglomérat bitumineux. Cette usine d’enrobés a la particularité d’être facilement déplaçable grâce à ses roues et d’être donc la meilleure solution pour les chantiers de courte durée et être déplacée au besoin, grâce à sa simplicité et à sa vitesse de montage.
riciclaggio

LE BON ÉQUILIBRE ENTRE ÉCOLOGIE ET RENTABILITÉ

Aucune limite même pour la gestion du fraisé, grâce à la possibilité de le doser à travers l’introduction dans l’anneau sur le cylindre sécheur ou bien directement dans le malaxeur. La combinaison des deux technologies permet d’utiliser jusqu’à 35/40 %, des prestations comparables à une usine d’enrobés traditionnelle fixe avec l’avantage d’être totalement mobile !
Ing. Gianluca Cangemi

LE BINÔME MARINI ET PAVIMENTAL

Pour garantir une fourniture extrêmement rapide de conglomérat bitumineux l’usine a été installée auprès du site de production sarde à l’intérieur de la zone aéroportuaire. Durant l’inspection Marini a rencontré l’ingénieur M. Gianluca Cangemi, directeur des travaux aéroportuaires de Pavimental qui nous a gentiment accordé une interview :

La scelta – dice L’Ing. Cangemi – è caduta sull’impianto mobile XPRESS Marini sia per le capacità che possiede in termini di produzione necessarie per supportare il fabbisogno, ma anche per le sue caratteristiche di flessibilità che consentirà di installarlo presso altri siti dove normalmente Pavimental lavora in campo aeroportuale. Come a Roma, attualmente lavoriamo anche a Napoli e ci sono altri orizzonti, altri siti di interesse nell’infrastruttura aeroportuale che si contraddistinguono per grandi investimenti.".

Les standards, aussi bien en termes d’efficacité que les caractéristiques du produit ont représenté un élément fondamental pour le choix
M. Gianluca Cangemi, directeur des travaux aéroportuaires de Pavimental
Asfalto di alta qualità

ASPHALTE DE HAUTE QUALITÉ

L’usine discontinue d’enrobés XPRESS 2500 a supporté les autres usines de la zone pour faire face aux importantes demandes d’approvisionnement prévues, en produisant environ un tiers des 70 000 tonnes de conglomérat nécessaires pour l’étalage pour la reconversion et la réfection de la piste de l’aéroport de la Costa Smeralda.

Pavimental S.p.A.

Pavimental travaille depuis plus de 40 ans dans le secteur de la construction, entretien et modernisation de routes, autoroutes, ponts, viaducs, aires de services et aéroports. Est le leader italien en matière de développement de matériaux et de technologies pour le pavage routier. Actuellement l’entreprise compte environ 700 employés avec une valeur de la production de 298 millions d’euros générés par trois lignes principales de business : entretien, infrastructures et aéroports.

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